Alitalia: la saga continua
Alitalia offre sempre degli spunti molto interessanti. Questa mattina, leggendo il Sole, a fronte del nuovo piano aziendale che presenteranno oggi ho fatto le seguenti considerazioni.
La flotta di corto/medio raggio consiste - praticamente - di
Beati i milanesi!!! Non si rendono conto della fortuna che hanno avuto. La decisione della dirigenza di Alitalia di dismettere i voli intercontinentali su Malpensa faciliterà l'assegnazione delle rotte a compagnie ben più serie: già si parla di Emirates, forse oggi la migliore aereolinea per servizio e profittabilità.
Premetto che Alitalia è destinata al fallimento. Anche Fiumicino dovrà affrontare il problema del riempimento degli slot/tratte... semplicemente stanno rimandando il problema
Voglio vedere chi è il pazzo che sottoscriverà l'aumento di capitale alle attuali condizioni ambientali.
Perchè è destinata al fallimento? Ma semplicemente perchè il problema di fondo - l'estrema sindacalizzazione della compagnia - non è stato minimamente affrontato nel corso degli anni.
Insomma: vogliono fallire? che si sbrighino
La flotta di corto/medio raggio consiste - praticamente - di
- 40 circa Airbus
- 75 MD80 --> avete letto bene 75. Praticamente, secondo me, tutti gli MD80 che volano al mondo sono in Italia... forse qualcuno in Africa...scherzi a parte rappresentano circa il 7% degli MD80 in circolazione.
MD80 ... UN PROGETTO DEL 1977!!!!!!!!!!!!!!!! Non più prodotto dal 21 dicembre 1999!
http://www.md80.it/approfondimenti/mcdonell-douglas-md-80/md-80-parte-1-la-storia/
Beati i milanesi!!! Non si rendono conto della fortuna che hanno avuto. La decisione della dirigenza di Alitalia di dismettere i voli intercontinentali su Malpensa faciliterà l'assegnazione delle rotte a compagnie ben più serie: già si parla di Emirates, forse oggi la migliore aereolinea per servizio e profittabilità.
Premetto che Alitalia è destinata al fallimento. Anche Fiumicino dovrà affrontare il problema del riempimento degli slot/tratte... semplicemente stanno rimandando il problema
Voglio vedere chi è il pazzo che sottoscriverà l'aumento di capitale alle attuali condizioni ambientali.
Perchè è destinata al fallimento? Ma semplicemente perchè il problema di fondo - l'estrema sindacalizzazione della compagnia - non è stato minimamente affrontato nel corso degli anni.
Insomma: vogliono fallire? che si sbrighino
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